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单双螺母滚珠丝杠常用的消除间隙方法

  为了保证滚珠丝杠反向传动精度和轴向刚度,必须消除滚珠丝杠螺母副轴向间隙。滚珠丝杠厂家分析车床消除间隙的方法常采用双螺母结构,利用两个螺母的相对轴向位移,使两个滚珠螺母中的滚珠分别贴紧在螺旋滚遭的两个相反的侧面上,用这种方法预紧消除轴向间隙时,应注意预紧力不宜过大,预紧力过大会使空载力矩增加,从而降低传动效率,缩短使用寿命。


  在数控机床上,将回转运动与直线运动相互转换的传动装置一般采用滚珠丝杠螺母副。滚珠丝杠螺母副的特点是:传动效率高,一般为η=0.92~0.98;传动灵敏,摩擦力小,不易产生爬行;使用寿命长;具有可逆性,不仅可以将旋转运动转变为直线运动,亦可将直线运动变成旋转运动;选择滚珠丝杠品质保障,轴向运动精度高,施加预紧力后,可消除轴向间隙,反向时无空行程;但制造成本高,不能自锁,垂直安装时需有平衡装置。


  一、双螺母滚珠丝杠消隙


  火花机滚珠丝杆厂家介绍常用的双螺母滚珠丝杠消除间隙方法有:


  (1)垫片调整法:一般用螺钉把两个带凸缘的螺母固定在壳体的两侧,并在其中一个螺母的凸缘中间加垫片,调整垫片的厚度使螺母产生轴向位移,以消除间隙和产生预紧力。特点:结构简单可靠,刚性好,拆卸方便。因调整时需对垫片进行修磨,工作中不能随时调整,适用于一般精度的机构中。


  (2)螺纹调整式:一个螺母的外端有凸缘,另一个螺母的外端没有凸缘,而只有伸出套筒外的螺纹,并用两个圆螺母锁紧,调整圆螺母即可消除间隙。特点:结构紧凑,调整方便,应用较广泛,但调整的轴向位移量不精确。


  (3)齿差调隙式:在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮,分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合,其齿数分别为:并相差一个齿。车床调整时,先取下内齿圈,让两个螺母相对于套筒同方向都转动一个齿,然后再插入内齿圈,则两个螺母便产生相对角位移,其轴向位移量。这种调整方法能精确调整预紧量,调整方便、可靠,但结构尺寸较大,多用于高精度的传动。


  二、单螺母滚珠丝杠消隙


  (1)单螺母变位导程预加负荷,它是在滚珠螺母体内的两列循环珠链之间,使内螺母滚道在轴向产生一个ALo的导程突变量,从而使两列滚珠在轴向错位实现预紧。车床这种调隙方法结构简单,但负荷量须预先设定,且不能改变。


  (2)单螺母螺钉预紧,螺母的专业生产工作完成精磨之后,沿径向开一薄槽,通过内六角调整螺钉实现间隙的调整和预紧。车床该专利技术成功地解决了开槽后滚珠在螺母中的通过性。车床单螺母结构不仅具有很好的性能价格比,而且间隙的调整和预紧极为方便。


  (3)滚珠丝杠螺母副的预紧力


  滚珠丝杠螺母副为保证传动精度及刚度,除消除传动间隙外,要求预紧。


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