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诺和东莞滚珠丝杆与苏北航务处联手启动大型船闸通用型滚珠丝杆传

7月2日,“大型船闸通用型滚珠丝杆传动式启闭机”通过江苏省科技成果鉴定。该成果填补了滚珠丝杆启闭机在国内船闸应用中的空白。
  404公里的京杭运河苏北段,是国家北煤南运的主通道。苏北运河上26座大型船闸昼夜不停、十分繁忙。船闸闸门液压启闭机故障多,严重影响船闸通航效率。江苏省交通厅航道局、苏北航务管理处有关专家历时10年研制出最初的100KN(牛力)滚珠丝杆启闭机,在樊川、杨庄、运西、下坝中型船闸安装使用,产生极好的效益。苏北航务管理处应急保障中心机械生产部制造出300KN(牛力)的通用型滚珠丝杆启闭机在京杭运河刘老涧大型船闸上成功应用。滚珠丝杆传动式启闭机是利用滚珠丝杆传动的一种新型的船闸闸门启闭机械。与液压启闭机相比,滚珠丝杆传动式启闭机动力元件选用了电机、减速机、掣动器为一体化产品,采用了电磁刹车装置来达到丝杆的自锁性。机械性能优越,结构紧凑,拆装方便。外型采用模块化设计,任何方向均可以安装,便于不同的场合使用。具有可靠性好,闸阀门同步性精确,一次调准终生不变;简单紧凑体积小,具有较高的传动效率;制造工艺性好,加工装配和安装方便;因不用液压油,减少了对石油产品(能源)的消耗,对环境无污染,符合国家的“节能环保”方针政策的要求;故障率极低,故障判断容易,维修保养也极其简单,维护成本低,使用寿命长,可节省大量的养护经费。
  该项技术成果获得了国家知识产权局颁发的“实用新型专利”证书。江苏省交通厅航道局将逐步在全省航道50座船闸推广使用“滚珠丝杆传动式启闭机”,仅免维护一项,每年就可节约经费近千万元,产生了良好的社会经济效益。

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